此前，中央財經(jīng)委員會第四次會議，研究大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新問題，研究有效降低全社會物流成本問題。3月1日，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》。推動新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新，是黨中央著眼于我國高質(zhì)量發(fā)展大局作出的重大決策，同時降低全社會物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。此次設(shè)備更新的重點在于“高端化、智能化、綠色化、數(shù)字化”，在國內(nèi)持續(xù)推動新質(zhì)生產(chǎn)力的形成和發(fā)展的大背景下，制造業(yè)企業(yè)正處于智能化、新能源化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級階段，推動各類生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備更新和技術(shù)改造，一方面有助于統(tǒng)籌擴大有效需求和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，夯實經(jīng)濟回升向好基礎(chǔ)；另一方面，也將加快制造業(yè)的智能化發(fā)展，引導(dǎo)消費結(jié)構(gòu)的綠色化升級。

引導(dǎo)以舊換新激發(fā)新動能
   國內(nèi)工業(yè)化的快速發(fā)展和全社會物流總量持續(xù)增長，叉車在各行各業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。叉車作為一種重要的物流設(shè)備，在倉儲中心、物流運輸、制造業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，可以顯著提升企業(yè)物料搬運效率和降低成本，在我國現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和社會服務(wù)中重要地位日益凸顯。當(dāng)前，工業(yè)車輛行業(yè)市場上的設(shè)備老舊現(xiàn)象較為普遍，很多地方國二及以下排放車輛不能上牌或強制報廢，存在廣闊的設(shè)備更新需求空間。近年來，新能源叉車產(chǎn)品性能、舒適性、應(yīng)用場景等顯著提升，全生命周期綜合成本大幅降低，此次國家出臺大規(guī)模設(shè)備更新支持政策，對鼓勵相關(guān)企業(yè)更新生產(chǎn)設(shè)備具有積極的推動作用。


   江淮重工緊緊圍繞“電動化、智能化”發(fā)展方向，自2016年加大新能源產(chǎn)品和智能化產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣力度，陸續(xù)成功推出S系列鋰電專用車、He系列新能源專用車及各類型智能AGV產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋1-12噸新能源平衡重，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級和持續(xù)迭代升級，2023年度成功推出全新“麒麟”系列鋰電專用車，從產(chǎn)品的外觀、性能、安全、智能、舒適等方面進行多項革新升級，以性價比、全場景、舒適性等顯著特點廣受用戶認可，引領(lǐng)用戶“油換電”更新需求，助力物流搬運綠色轉(zhuǎn)型。

創(chuàng)新營銷模式推動轉(zhuǎn)型升級
   大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策將逐步落地實施，作為國有控股企業(yè)江淮重工積極響應(yīng)黨中央號召和決策部署，創(chuàng)新營銷模式推動叉車領(lǐng)域以舊換新落地見效。以在專業(yè)性市場和物流市場開展品鑒會、定巡展等形式，推出舊車置換、融資租賃、以租代售、車電分離等多元化購車用車方案，輕松實現(xiàn)使用新能源叉車，助力廣大用戶轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)綠色生產(chǎn)，降低物料搬運成本和提升企業(yè)運營效率，廣大用戶可根據(jù)自身實際情況選擇合適的以舊換新方案。





江淮麒麟系列鋰電專用車主要特點：
系列全：覆蓋1.5-12噸及各類場景化車型
長續(xù)航：搭載150AH-460AH鋰電池，續(xù)航時間4-12小時
高性能：最高時速可達20km'，最大爬坡度20%
高安全：IP67防護等級，高壓互鎖，多重絕緣監(jiān)測
智能化：搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)多項遠程管理，提升運營效率，保證人、車、物安全
低成本：鋰電池免維護、長質(zhì)保，以5年為例，全生命周期成本降低60%
人性化：雙踏板、小直徑方向盤、高配座椅，舒適性優(yōu)異
零排放：磷酸鐵鋰電池，充放電效率高，節(jié)能環(huán)保